Teknik Rehber .NET

Direksiyon Amortisörü Direksiyon amortisörü şasi ve direksiyon bağlantılarıarasında direksiyon simidine tekerleklerden aktarılan titreşim ve yol darbelerini sönümler.

Elektrik Yardımlı Direksiyon Sistemleri Elektrik yardımlıdireksiyon sistemi sürücü tarafından çevrilen direksiyonu bir elektrik motoru aracılığıyla destekler. Bu motor gerçekte bir sonsuz dişliyi hareket ettirir.

Hidrolik Yardımlı Direksiyon Sistemleri Hidrolik yardımlıgüç direksiyonlarıdireksiyon döndürme kuvvetini azaltmak ve sürücüye aracıdaha kolay bir şekilde sevk ve komuta etme imkânıvermek üzere düzenlenmiştir. Bunu gerçekleştirmek için direksiyon dişli kutusunda meydana getirilen kuvvetin artırılmasıgerekir. Bunun için hidrolik basıncından yararlanılmıştı

Mekanik Direksiyon Dişli Kutuları Direksiyon dişli kutularıdireksiyon simidi üzerinden verilen dönel hareketi doğrusal harekete çevirerek direksiyon bağlantılarına iletir. Hareketin iletimi sırasında döndürme kuvvetini artırarak sürücüye kolaylık sağlar. Sürücünün döndürme kuvveti dişliler tarafından çoğaltılır ve rot bağlantılarıaracılığıile dingil başlarına ve tekerleklere iletilir.

Direksiyon Dişli Kutusu nedir Günümüzde en çok iki çeşit direksiyon dişli kutusu kullanılmaktadır. Kremayer ve döner bilyalıdireksiyon dişli kutularıdaha çok kullanılmaktadır. Direksiyon simidi üzerinden verilen dairesel hareketi doğrusal harekete çevirerek direksiyon bağlantılarına iletir. Hareketin iletilmesi sırasında döndürme kuvvetini artırarak sürücüye kolaylık sağlar. Sürücünün, direksiyon simidine uyguladığıdöndürme kuvveti dişliler tarafından çoğaltılır ve rot bağlantılarıaracılığıile dingil başlarına [...]

Direksiyon Mili ve Kovanı(Kolonu) görevi Direksiyon mili sabit ve ayarlanabilir olmak üzere iki çeşittir. 1. Görevi Direksiyon siminden direksiyon dişli kutusuna güç aktarımınısağlar. Bazıaraçlarda koruma için bir direksiyon kolonu borusu ile kaplıdır. Direksiyon mili ve etrafınısaran direksiyon kolon borusu direksiyon sütunu olarak adlandırılır. Direksiyon kolonu direksiyon simidinin hareketini direksiyon kutusuna ileten ana direksiyon mili ile [...]

Direksiyon Simidi nedir 1. Görevi Direksiyon simidi sürücünün uyguladığıhareketi direksiyon milinin dönmesini sağlar. Pasif emniyet sebeplerinden dolayıgünümüzde daha çok emniyet direksiyon simitleri kullanılmaktadır. Sürücü, direksiyon simidi vasıtasıyla sürüşyönünü değiştirir. Ayrıca sürücüye sabit sürüşve viraj tutuşu için bir his sağlar ve emniyetli kullanımısağlar. 2. Yapısal Özellikleri Daha çok hafif metal alaşımlarından yapılır. Üzerlerine örtü malzemesi kullanılarak [...]

Direksiyon Sisteminin Parçaları Nelerdir Yönlendirme hareketleri direksiyon simidi, direksiyon mili, direksiyon dişli kutusu ve direksiyon bağlantıkolu yardımıyla ön tekerleklere iletilmektedir. Direksiyon simidinin dairesel hareketi direksiyon mili vasıtasıyla direksiyon dişli kutusunda bulunan istavroz dişlisine iletilmektedir. Direksiyon mili aracın gövdesine tespit edilmişolan direksiyon kolonu borusu ile desteklenmektedir. Sürücünün yönlendirme hareketlerinin tekerleklere iletilebilmesi için çeşitli parçalara gereksinim duyulmaktadır. [...]

Sabit Akslı Tip Süspansiyon İçin Direksiyon Bağlantısı Sabit akslıtip süspansiyonlar için direksiyon bağlantısıkomuta kolu (pitman), kısa rot, uzun rot, deveboynu ve rot başından ibarettir. Sabit akslıtip süspansiyonlarda araç gövdesinin dikey hareketleri tekerlek izinin (sağve sol tekerlekler arsındaki mesafe) değişmesine neden olmaz. Böylece sağve sol deveboynu tek bir uzun rot ile bağlanabilir. Direksiyon dişlisi şaseye montaj [...]

Bağımsız Ön Süspansiyon İçin Direksiyon Bağlantısı Sağve sol tekerlekler birbirinden bağımsız olarak aşağıyukarıhareket ettiğinden deveboynu arasındaki mesafe farklıolacaktır. Yani bir rot her iki tekerlek bağlantısında kullanılırsa tekerleklerin aşağıve yukarıhareketinde toe-in bozulacaktır. Bu nedenle bağımsız süspansiyon tipler için direksiyon bağlantısında iki rot kullanılır. Bir uzun ara rot ile bağlantılarıvardır.